Discusión sobre este post

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Respecto al coche eléctrico (y en general sobre las nuevas funcionalidades de los coches modernos): no oyes ruidos, pero puedes analizar muchas de cosas, pero necesitas instrumentación electrónica y química y los efectos quizas no siempre son instantáneos. Pero es interesante: ¿cómo gestiona la carga regenerativa y los picos de consumo para optimizar la vida útil de la batería? ¿Cuantos motores tiene y donde? ¿Como está construido el motor para optimizar su rendimiento? ¿Como se gestiona el calor? ¿Cómo funcionan los sensores y los algoritmos de asistencia a la conducción o incluso de conducción autonoma?....

Pero reconozco que los motores de combustión tenían muuuuuuchon encanto. Igual que los carburadores, que ya no hay.

Quizás los coches de combustión se quedarán como una articulo de lujo, como los relojes mecánicos. O quizás aguanten un poco más, porque Toyota apuesta por coches híbridos. Y esos tienen la complejidad de un coche eléctrico y de combustión a la vez. Es más, me fascina el gran número de arquitecturas de hibridacion que hay.

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